本地企业拒绝外籍员工，”工程师大军 “驾驶Uber

据该行业的游说团体称，数百名完全合格的工程师要么失业，要么从事卑微的工作，因为澳大利亚的雇主拒绝看重他们的姓氏。

澳大利亚工程师协会（Engineers Australia）首席执行官Romilly Madew表示，无意识的偏见比比皆是，具有海外资质的工程师往往在申请了数百份工作后才会得到一份工作。

“Madew女士说：”目前在澳大利亚工作的海外出生的合格工程师中，只有50%从事工程师工作–这一现实正影响着澳大利亚解决国家基础设施赤字和实现经济增长的能力。

她说，由于大型基础设施项目正在建设或将在未来几年内启动，而澳大利亚又无法培养出足够的工程师来填补空缺，因此有一支技术熟练、经验丰富的工程师 “大军 “就业不足。

“目前，澳大利亚有超过10万名合格、熟练的工程师在驾驶Uber或从事其他与工程无关的工作。这是一场正在出现的国家灾难，”Madew女士说。

其中，来自印度的电气工程师乔莫-索梅特（Jomo Somet）拥有11年的工作经验，自6周前抵达达尔文以来，他已经申请了100多个工作岗位。

Somet先生在申请技术移民签证时做足了功课，他很清楚澳大利亚有大量的职位空缺。但是，在他不断申请一份难以捉摸的工作时，他却不得不接受一份零售业的工作。

“Somet先生说：”他们不给我工作的理由是，他们正在寻找有当地工作经验的人。”他们还说他们想要永久居留身份或公民身份。

与此同时，北领地政府已向澳大利亚工程师协会（Engineers Australia）实施的全球工程人才（GET）计划捐款，以帮助首批20名海外出生的工程师在北领地找到工作。

该项目包括为期六周的预备课程和工程标准培训，以及在工程公司为期12周的带薪实习。

Madew女士说，所有州和地区都应考虑此类举措。

澳大利亚工程师协会采取干预措施的原因是，有研究显示，与那些名字听起来像英语的人相比，名字不是英语的人被叫回去面试的可能性要低60%。

研究人员向墨尔本、悉尼和布里斯班的4000份真实招聘广告发送了12000多份虚假求职申请，以调查是否存在针对种族群体的系统性歧视（即使是无意识的歧视）。

工程领域也存在类似的动态变化，尽管技术人才短缺的情况十分普遍，工程师的职位空缺在一年内增长了80%。

据联邦政府预测，未来几年还需要27,000名新工程师，即每年5500名。自然减员、退休和转行的工程师每年还需要5500人，因此，与国内大学培养的工程师相比，每年还短缺11000人。

去年，八国集团发布了一份讨论文件，探讨如何促进澳大利亚受教育工程师队伍的发展。

它提出了一系列政策解决方案，包括转换硕士学位，将相关学科（如科学）的学士学位 “转换 “为工程资格，或将澳大利亚未认证的海外资格转换为完全认证的学位。

Madew女士说，一旦海外学历工程师有了一展身手的机会，雇主的结果往往会很特别。一位男性工程师在申请了200-300份工作后，最终在昆士兰州中部找到了一份为期三个月的合同。

这个职位持续了18个月，随后他得到了晋升，并留在了一个偏远的农村社区。

墨尔本的一位女工程师在申请昆士兰内陆地区的一份初级工作之前，申请了大约1000个职位。她现在也得到了晋升。